Case.2 運行中の地下鉄の下にトンネルを構築せよ神戸高速鉄道交差部は、地下に設けられた鉄道函体を掘り出し、その直下を仮受け杭で支え、さらに下を掘ってトンネルをつくるという、極めて難易度の高い工事であった。 |
3号神戸線湊川西行出入路の改装計画既存構造物の有効利用の例となった改装計画とは？ 改装後の変化とは？ |
大震災からの復旧と防災 兵庫県南部地震による被害MAP兵庫県南部地震による阪神高速道路の被害状況を構造物ごとに分類。 震災資料保管庫にある特徴的な被災構造物34点を例に復旧工事、耐震対策など技術的な視点からご紹介しています。 お知らせ 震災資料保管庫を見学しよう！地震の概要と復旧までの歩みを紹介するビデオ上映の後、実際の被災構造物を見ながら、係員が被災状況などについてご説明いたします。（所要時間：約1時間） 見学は完全予約制です。 |
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| 2011年06月06日 |
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【2010年】土木学会関西支部 技術賞 |
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| 2011年06月06日 |
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【2010年】土木学会 技術賞 |
| 2011年02月17日 |
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営業線鉄道函体のアンダーピニングによる開削トンネル本体工の建設（神戸山手線（南伸部）大道交差部工区）【掲載年月:2011年1月】 |
| 2011年02月17日 |
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阪神高速大和川線シールドトンネルの耐震検討【掲載年月:2011年1月】 |
| 2011年02月17日 |
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鋼床版上におけるSMA舗装の損傷に関する検討【掲載年月:2011年1月】 |
